永磁同步電機(jī)控制器弱磁控制的控制策略
發(fā)布時(shí)間：
2022-08-04
永磁同步電機(jī)控制器弱磁控制的控制策略 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)沒(méi)有電樞反應(yīng)?？梢院?jiǎn)單理解為，定子T軸電流生的徑向磁場(chǎng)（轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向下的q軸電流）會(huì)被轉(zhuǎn)子T軸電流生的徑向磁場(chǎng)抵消。穩(wěn)態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子只有T軸電流，轉(zhuǎn)子電流矢量在M軸上的分量為零。
永磁同步電機(jī)控制器弱磁控制的控制策略
感應(yīng)電動(dòng)機(jī)沒(méi)有電樞反應(yīng)?？梢院?jiǎn)單理解為，定子T軸電產(chǎn)生的徑向磁場(chǎng)(轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向下的q軸電流)會(huì)被轉(zhuǎn)子T軸電流生的徑向磁場(chǎng)抵消。穩(wěn)態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子只有T軸電流，轉(zhuǎn)子電流矢量在M軸上的分量為零。另一方面，如果永磁同步電機(jī)控制器的q軸電流很大，會(huì)在q軸上產(chǎn)生很大的電勵(lì)磁磁場(chǎng)，會(huì)使d軸原有的主磁場(chǎng)發(fā)生畸變?；剡^(guò)頭來(lái)讀一讀書中關(guān)于直流電機(jī)的內(nèi)容。是不是需要增加一個(gè)額外的繞組來(lái)取消電樞反應(yīng)。
電壓極限橢圓梯度下降法弱磁控制提出了一種電壓極限橢圓梯度下降法進(jìn)行弱磁控制。該方法主要分為確定弱磁區(qū)域和修正電流參考值兩部分。該方法快速性強(qiáng)，控制精度高，無(wú)需查表，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，精度高，魯棒性好。
限壓橢圓和限流橢圓弱磁區(qū)的確定永磁同步電機(jī)控制器運(yùn)行過(guò)程中的電流和電壓軌跡如圖2所示。根據(jù)運(yùn)行情況，可分為兩個(gè)弱磁區(qū)。弱磁區(qū)域 I。電磁轉(zhuǎn)矩與產(chǎn)生它所需的電流之比定義為轉(zhuǎn)矩電流比。電機(jī)在基頻以下恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行，采用線性較大轉(zhuǎn)矩電流比控制，如圖OA所示;大轉(zhuǎn)矩-電流比曲線和大轉(zhuǎn)矩-電壓比曲線之間的區(qū)域稱為弱磁區(qū) I。 弱磁區(qū) II。高于基頻，電機(jī)沿 MT-PV 曲線運(yùn)行，稱為弱磁區(qū) II。
永磁同步電機(jī)控制器強(qiáng)大的特點(diǎn)是其高扭矩密度。說(shuō)起來(lái)你可能聽(tīng)不見(jiàn)，但其實(shí)正是因?yàn)檫@個(gè)特性，高能(?)永磁體的出現(xiàn)，才使得各種新型電機(jī)成為可能，比如軸向磁通電機(jī)、橫向磁通電機(jī)電機(jī)、磁性齒輪等。在軸向安裝空間有限的地方，幾乎只使用永磁同步電機(jī)控制器。高能(?)永磁體有多強(qiáng)大，它們使大間隙電機(jī)成為可能，這在感應(yīng)電機(jī)中是不可想象的。僅額定勵(lì)磁電流可能會(huì)迫使您在散熱方面使用水冷甚至超導(dǎo)體。
其次，感應(yīng)電機(jī)更適合弱磁，在弱磁運(yùn)行時(shí)不會(huì)增加額外的勵(lì)磁損耗，而永磁同步電機(jī)控制器需要施加額外的弱磁電流。如果逆變器(或控制器或傳感器)在弱磁運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法提供弱磁電流，永磁同步電機(jī)控制器將成為高壓源，通過(guò)續(xù)流二極管，母線電容被擊穿，這樣比較危險(xiǎn)，所以在永磁同步電機(jī)控制器繞組端口和逆變器輸出之間增加一個(gè)額外的斷路器。因此，可以說(shuō)感應(yīng)電機(jī)更適合大范圍的調(diào)速。我有一個(gè)未經(jīng)驗(yàn)證的支持材料，請(qǐng)幫我看看是否有道理：特斯拉Model S的較高速度遠(yuǎn)高于一些使用永磁同步電機(jī)控制器的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，它與永磁同步電機(jī)控制器的弱磁場(chǎng)不同嗎?便利功能呢?
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